グローバル資源循環事業

全国の港にて集荷した鉄スクラップを、選別・加工し顧客の品質要求に沿った製品として国内外の鉄鋼メーカー（高炉・電気炉）へ販売しています。
近年では、ベトナムを始め東南・南西アジアの鉄鋼需要拡大に伴い、バルク船及び港湾荷役設備の大型化に対応すべく、尼崎ヤードの開設、川崎ヤードの拡張を行いました。また、バルク船の輸送だけでなく、コンテナ輸送も積極的に行い、小口顧客、遠隔地の顧客への販売にも注力しています。

様々なスクラップに含まれる非鉄金属を当グループ内の再資源化プラントで破砕・選別し、国内外の主要な非鉄製錬・二次合金メーカーのニーズに合う品質の非鉄スクラップに分別して販売しています。加えて、当グループのヤード機能を利用してアルミ・ステンレススクラップの集荷・販売にも注力中です。近年では、銅及び金、銀等の希少金属の供給を行うべく、日本の精錬会社向けに欧州よりEスクラップ（基板類等）の販売を開始しました。

バイオマス発電所用燃料としてPKS（椰子柄）を日本向けに販売しております。
PKS は再生可能エネルギー燃料として注目されており、日本を中心に需要拡大が予測されます。当グループはマレーシアとインドネシアに集荷拠点を構えており、異物除去、水分管理を行った上で、需要家が求める品質を安定的に供給しています。今後はPKS のみならず、木質ペレットや新燃料等、取扱品種や集荷拠点の拡大を図っていく予定です。

当グループでは製紙原料としての古紙、リユース商材としての古着、化粧品、衛生用品を始め、多種多様な雑貨類の販売も行っております。近年取り沙汰されている廃プラスチックに関しても、最適なリサイクルフローを確立すべく、家電由来や産廃由来の廃プラスチックを国内及びアジアのパートナー向け中心に販売しています。

2019年5月、当グループは航空自衛隊入札により払い下げとなった政府専用機2 機を落札し、部品取り機として米国バイヤーにリユース・リサイクル資源として販売しました。単に中古機として販売するのと異なり、機体や部品の適正な資源価値を見極めていく必要があり、長年培ってきた金属及びその他複合素材を評価・換価するノウハウが役立ちました。
現在の航空機のリユース・リサイクル市場は主に欧米が中心ですが、中古機としての取引と、不要になったフレームなどの再資源化は、通常別々の企業が対応しています。当グループは従来からの再資源化ノウハウを生かし、ワンストップで総合的な評価・再資源化ができる航空機リユース･リサイクルのパイオニアとしてこれからも貢献していきます。